С целью смазывания цилиндров паровых автомобилей применялись вначале животные жиры, а далее — специализированные высоковязкие исчезающие нефтяные масла (цилиндровые масла: цилиндровое 24 — масло, цилиндровое 52 — масло, и прочие) с добавкой звериных туков, владеющие довольно значительной температурной устойчивостью и непромокаемыми качествами. Согласно сопоставлению с передовыми движковыми маслами цилиндровые масла различались весьма значительной вязкостью (в том числе и согласно сопоставлению с передовыми высоковязкими движковыми маслами), из-за чего же с целью смазывания моторов внутреннего сгорания стали неприменимы.